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側車のエンジンは、前後シリンダーオーバーホールとVツインの新品ピストン&リングで組み上げましたので最初はエンジン回転が固い感じがしていました。
奥田師匠は、エンジンオイルは重い側車を750で引く訳だから送り量は多い目で慣らしをした方が良いとのアドバイスで進めてきたのですが、最近吹き上がりが今イチかな? と感じてサーキットブレーカーの微調整を行なう事に。 まずリアブレーキロッドを外してカバーを取ると サーキットブレーカーと自動オイルポンプが現れます。 そこでサーキットブレーカーのベースに有る このネジと こちらを緩めるとベースが自由に回転しますので ここの出っ張りを 反時計方向にマイナスドライバーとハンマーで軽く叩いてずらすと点火時期が早まります。 小刻みにずらしますが、1〜2ミリの範囲でエンジン始動しながら確認すると良いでしょう。 よかれと思ったら必ず! このブレーキロッドを元に戻して試運転を行なって下さい。 今日は丁度天気も良かったので近距離ですが、納得のクルーズが出来ました。 だからこの前、マリーナ経営の友人からおみあげに頂いた 蒜山の冷酒で美酒ってしまいました♪
by rikuo-rq
| 2010-11-03 19:02
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