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今回の走行で確認出来た事は、1、2、3速がきちんと動作してくれた事です。 RQのシフトゲートパターンと少し違っていましたが車庫でリアスタンドを立て、エンジン始動してシフトシュミレーションした甲斐が有ったと言う事ですね♪ これは1速から2速に入れようとしている所 そして2速に入り 次は 3速! 問題無しです。 さらに 2速に シフトダウン♪ これらの操作は繰り返し順調に行なう事が出来ました。 途中、目線が下に下がった時は 気化器の低速ニードルを調整しているのです。 ウインカースイッチも ハンドル中央部ですが操作してみてオーバーアクションながら、スイッチが運転目線範囲なので点けっぱなしが防げそうです。 そしてスピードメーターも速度に比例して働いている事が動画で解りました。 しかし多くの問題点も・・
by rikuo-rq
| 2011-08-17 20:49
| HARLEY1936R
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