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私が入手した陸王3台目の作品ですが、3年前にオークションで新たなオーナー様の元へ旅立ちました。
そしてオーナー様で有る長野県の久さんから久しぶりにお便りを頂き相談を受けました。 現状画像では、お譲りした時と全く同じ状態ですね! で質問は? ポンプ後部の調節部ですが、矢印はセンター線より1mm程下を指していますが、矢印を下に向ければ増量で上に向ければ減量でよいのでしょうか?教えていただきたく宜しくお願いいたします。 で、私の浅い知識では この黒いナットを緩めて扇型のプレートを上下にズラすとクランク室に送るエンジンオイルの量が加減出来ます。 方向はいつも忘れるので車庫の壁にマンガを書いて貼って有る! この方向でモアとレスを理解して下さい。 ※オイルタタくなる?(笑) 字へた ポンプを分解するとどのように作用するかが解りますが実車からわざわざ外してまでは出来ませんから予備パーツが入手出来たらチャレンジしてみるのも良いですよ 分解記事は以下でご覧になれます。 http://rikuobike.exblog.jp/i31/ ※大変細かなパーツが入っていますので紛失しないよう注意工夫して行なう事!!! ところで私が思うのに、 このオイルポンプレバーからスロットル連動のピアノ線を抜くと 再セッティング時に原点が変わってしまうと思います・・ つまり、スゴロクで言う振出しに戻ると言う事か? 当時の懐かしい記録です♪
by rikuo-rq
| 2012-05-29 20:31
| 陸王互助会
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