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12、26 水 晴れ RQの車検が無事取得出来た。 落札していたグッドイヤーのタイヤも届いたので夜ステラさんに持って行き、陸王のライトを純正に取り替えた。初めて自分が組み立てたバイクの車検が取れたのは感動で有った。 12、27 木 晴れ 夕方、ステラさんに自宅までRQも持って来てもらい試乗の為、クラッチの締めすぎていたナットを緩め、ガソリンを入れると左右タンクバイパスパイプ付近から燃料漏れが激しく、慌てて燃料を抜き取る。 車検が取れた喜びもつかの間、タンクをばらさなければならなくなる。 これも味わいか! 12、28 金 曇りよる晴れ 昼休みに取り外したコックのつまりを直し、タンクを仮に繋いでガソリンを入れたら左タンク内面に小さな穴が5け見つかった。 ステラさんは内部に樹脂を流したらと言われる。 しかし、Fさんは半田で十分だとアドバイスしてくれたので、今回は仕事を終えてから半田で修復し、自宅車庫でタンク取り付けとクラッチ調整、配管を行う。 夕食後、自宅周辺を試乗する。エンストしても押して帰りやすいよう自宅より上の道路を走る。結果はクラッチとミッションはほぼOKだがエンジンの吹き上がりが悪く、高速ニードル調整を行いながら様子を見た。 一度車庫に帰り、点火時期を全体に早めにして再度試乗するがライトが暗い。 回転を上げるため、自宅下の幹線道路に出たらバッテリーアウトでエンストした。 ライトは付かず、ホーンも鳴らないので200メートルほど上り坂を押して行く。 一休みしたらバッテリーが少し復活したのでキックを踏むとエンジンが目覚め、最後の急坂を上り、自宅前でエンジンがストールする。 車庫に入れ、バッテリーを外す。 フロントフォークはフルボトムしたままでバンパーを上に引くと浮き上がる渋さ。 明日はバッテリーの充電とテスターでジェネレーター、リレー、バッテリーのチェックを行う予定。 12、29 土 晴れ 朝早くRQを六泉寺に乗って行こうとしたらエンジンがかからない。 プラグの火は飛んでいるので燃料関係を調べたら、コック上部で詰まりが有り搬送を中断し会社に道具を取りに行く。 自宅に帰り配管の見直しをやったらエンジンはすぐに始動したので六泉寺トンネル経由で会社に行く。 トンネル内では80キロまで出したが安定していた。 その後、会社で点火時期、キャブニードルの調整をしたがこれはというレベルに行かない。ダイナモ、バッテリー、リレーのチェックもテスターで行ったがどうも充電が思わしくないのでステラさんに往診に来てもらって調べたら、リレーのカットオフ電圧が低い結果が出た。 寒いのでそのまま天満宮に祈願に行ったのだが調子は良かった。 帰社後、リレーを交換する作業に入ったがリレー固定ベースネジがどこかに落ちて進まなくなる。 元々取り付けにくい位置に有ったのでどなたかの写真に習ってバッテリーボックスの右側に6ミリビスで固定した。整備性は良くなったが圧入だけのカバーは脱落の恐れが有ったのでバンドで固定する。 その後、エンジン始動し、充電を確認出来た。 その後、点火時期調整中にブレーキロッド抜け止めピンを付け忘れて会社の下り坂を降り、帰ってから肝を冷やした。十分気をつけなければならない。RQはROよりブレーキの効きと乗り心地が良いように思う。 1、1 火 晴れだが寒い 昼から出社してRQにリアバンパーを取付ける作業を始める。手持ちの8ミリ長ナットに10ミリの穴を開け、アルミパイプとの組み合わせで欠品パーツを補った。ついでに状態の悪かったフロントフェンダーチップを見栄えの良いリアの物と入れ替えた。 その後、RQで珈琲ブレイクに行ったが寒くて肩がこる。帰ってから動かなかったROのスピードメーターの取り出しギヤ部を交換し、作動を確認した。
by rikuo-rq
| 2008-02-26 21:37
| 2代目陸王「花子」現在欠番
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